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在液壓系統中的實(shí)際表現為：壓力調不上去、壓制力調不下來(lái)、壓力上升過(guò)快或者過(guò)慢。 ① 阻力孔被堵塞：對于溢流閥往往表現為系統上壓后失壓，旋動(dòng)手輪無(wú)法調節壓力?；蛘呤窍到y超壓，溢流閥不起溢流作用。對于減壓閥則表現為出油口壓力上不去，油流很少。主要的原因還在于油液的污染導致阻尼孔被污物堵塞，滑閥失去控制作用。 ② 主閥閥芯配合過(guò)緊或被污物卡死。造成溢流閥調整壓力上升，或者減壓閥的減壓作用失效。 ③ 彈簧斷裂、漏裝或者彈簧剛度不適合，導致滑閥失去彈簧力的作用，無(wú)法調整。又或者是彈簧的剛度過(guò)大或者過(guò)小，導致壓力調整困難。 ④ 進(jìn)油口和出油口裝反，在管式連接上容易出現反裝的情況，板式閥也容易在集成塊的設計中反裝油路，導致調壓失效。 ⑤ 泄漏：外泄漏會(huì )導致環(huán)境污染，容易發(fā)現；而內泄漏主要由于加工精度、裝配精度或者使用磨損而發(fā)生，不易檢查，往往會(huì )引起閥的噪聲增大和顯著(zhù)的壓力波動(dòng)。  |
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